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大眾探岳 請在線接收你的超強對手

作為年底的收官之戰,各大車企在廣州車展上紛紛亮出自家“底牌”,看得消費者那是一個眼花繚亂。長安福特也不例外,推出重點打造的中型SUV ?──全新福特銳際Escape亮相廣州車展,新車在四驅、動力、懸架、智能等方面做了多項突破,做到性能越級提升的同時增添了未來科技感。其實在全新福特銳際Escape推出之前,大眾探岳一直都是品質SUV的代表,接下來我們就從動力、四驅、智能等角度對兩車進行一番對比。

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四驅對于注重駕駛體驗感的人來說是再好不過的選擇,不僅是因為“四驅”二字自帶帥氣逼人,更重要的是面對惡劣環境下的復雜路況,四驅的通過性和安全感是二驅望塵莫及的。全新福特銳際Escape搭載可分離式智能四驅系統,可以根據車輛狀態,適時精準分配四輪扭矩,實現瞬時前驅/四驅的自動切換。在兩驅狀態下,后輪驅動可以完全切斷,降低油耗,提高燃油經濟性,滿足日常出行需求。大眾探岳搭載4MOTION全時四驅系統,動力十足,如果開著去戶外越野,體驗感不錯,不過缺點就是油耗大,對于天天開車上班的年輕人來說,會造成很多不必要的開銷。

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動力參數是大多數人買車首先考慮的因素,畢竟再好看的車,動力不給力,駕駛樂趣也會大打折。全新福特銳際Escape搭載三次升級換代后的第四代EcoBoost?2.0升雙渦流渦輪增壓發動機,搭配8AT變速箱。最強扭矩393牛·米,最高功率248馬力,全系可實現7.5秒破百。而大眾探岳380TSI頂配版搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機+7DCT變速箱,最大扭矩350牛·米,最大功率220馬力,可實現7.1秒破百,比全新福特銳際Escape稍快,但低配版330TSI卻需要8.4秒破百。從數據上可以看出,全新福特銳際Escape在動力輸出上有著明顯優勢,全系破百速度與探岳頂配版本持平。

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一臺車的底盤懸架往往是容易被忽視的部分,但懸架的選材卻關乎著汽車的防震效果和轉向靈敏度,還有乘坐舒適度。作為一輛20萬元級別的SUV,全新福特銳際Escape采用了通常在50萬元級別豪華品牌SUV上才會用到的全鋁合金懸架。探岳配置的是常規沖壓鋼材材料,兩者相比起來,全鋁合金材料簧下質量更輕,促使轉向操作更加靈敏,即刻對車身姿態做出調整,靈活應對不同場景下的車輛狀況。

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智能系統也是最能滿足駕駛感的配置之一,區別于動力系統、四驅系統帶來的操控感,智能系統帶來的是科技感,很對年輕人的胃口。智能上大眾探岳比較常規,搭載MIB多媒體導航,支持3D導航、藍牙、語音識別、短消息瀏覽、MP3、DVD功能,同時支持carplay、carlife及原廠互聯映射,相比現在的AI科技水平,稍顯落后。

全系福特銳際Escape配備了福特與百度聯合推出的一套全語義識別SYNC+智行信息娛樂系統,支持70多種模糊語義識別、語音控制車載互聯功能、多段目的地導航,還可通過愛奇藝等娛樂和應用服務生態,瀏覽海量影音云端資源。

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綜上可以看出,全新福特銳際Escape主打城市SUV路線,而探岳則更適合經常進行戶外越野的愛好者。同時,全新福特銳際Escape在全系動力輸出上優勢非常明顯,與探岳380TSI頂配版不相上下,另外全新福特銳際Escape在懸架系統和智能系統上的大手筆配置也著實令人驚喜,對考慮購車的都市年輕人來說,是個不錯的選擇。


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